Eficiência dos veículos flex
Quanto o etanol rende em relação à gasolina em cada versão de carro flex da tabela do Inmetro (PBE Veicular), ciclo a ciclo desde 2010, ante a regra dos 70%.
O que ele responde
A regra dos 70% decide se o etanol compensa na bomba, mas cada carro tem a sua razão de rendimento, e é ela que define até onde o preço do hidratado pode subir sem perder o consumidor. Não é uma calculadora de bomba: é a tabela de consumo de combustível do Inmetro, ciclo a ciclo, lida carro a carro, que mostra para quais modelos a regra dos 70% vale de fato. O Inmetro publica essa tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular) só em PDF, um arquivo por ciclo, com o km/l de cada versão de carro na cidade e na estrada, com etanol e com gasolina. O NovacanaData lê esses PDFs desde o ciclo 2010 e calcula, versão a versão, a razão etanol/gasolina: quantos por cento do rendimento da gasolina o carro entrega com etanol. Quanto maior a razão do carro, mais caro o etanol pode estar em relação à gasolina e ainda valer a pena. A série mostra se as versões flex etiquetadas a cada ciclo estão ficando mais ou menos favoráveis ao etanol, por categoria e por marca, e quanto da tabela já é de híbridos e elétricos, ciclo a ciclo. Serve à usina e à distribuidora que estimam a demanda de hidratado, a quem estuda a paridade de preço entre etanol e gasolina e ao analista do mercado automotivo.
Visões
Evolução da paridade
A razão etanol/gasolina média de cada ciclo, na cidade e na estrada, com a linha de 70%; o consumo médio em km/l a etanol e a gasolina, por ciclo; e a composição da tabela por tipo de propulsão ao longo dos ciclos, com todos os combustíveis. Na composição, o código que a tabela do PBE divide entre etanol e elétrico entra todo como Elétrico.
Retrato do ciclo
No ciclo escolhido: quantas versões caem em cada faixa de razão, a classificação do PBE, o consumo médio por categoria na cidade e na estrada, a razão por categoria e a divisão entre versões com e sem o selo CONPET (o selo do programa federal de eficiência energética no uso de derivados de petróleo).
Rankings
As 15 versões com a melhor e as 15 com a pior razão etanol/gasolina, as 15 mais econômicas a etanol na cidade e as 20 marcas de razão média mais alta, só entre as que têm três ou mais versões. Razão alta e km/l alto são perguntas diferentes, e a aba mostra as duas.
Listagem completa
Todas as versões do ciclo, com categoria, marca, modelo, versão, motor, propulsão, selo CONPET, km/l a etanol e a gasolina na cidade e na estrada, as razões e a classificação do PBE.
Filtros
| Ciclo | Um ciclo por vez, no seletor ao lado do título. Muda todas as abas, menos a Evolução da paridade, que mostra sempre todos os ciclos. Também define os cartões do topo: a razão média do ciclo contra a do ciclo anterior, quantas versões passam de 70%, o km/l médio a etanol e a gasolina na cidade e na estrada e o total de versões no recorte, com quantas têm o selo CONPET. Com Propulsão ou Selo CONPET marcados, a variação da razão compara o recorte de hoje com o ciclo anterior sem esses dois filtros. |
| Categoria, Marca e Propulsão | Multi-seleção. Categoria e Marca valem também para as linhas de razão e de consumo da Evolução da paridade; Propulsão, não. A composição por propulsão mostra sempre a tabela inteira. |
| Combustível | Multi-seleção entre Flex, Gasolina, Etanol / Elétrico (a tabela do PBE usa o mesmo código para os dois) e Diesel; abre em Flex. Com outros combustíveis marcados, eles entram nas contagens, mas não nas médias de razão, que só existem para o flex. |
| Selo CONPET | Multi-seleção entre com selo e sem selo. Como Propulsão, não vale para as linhas da Evolução da paridade. |
Os indicadores, os gráficos e as tabelas respondem ao filtro ao mesmo tempo.
Dados e atualização
| Fonte | INMETRO / CONPET — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular) |
| Atualizado em | 31/08/2026 |
Exportação
Cada gráfico e cada tabela tem download próprio, em CSV ou Excel, já com o filtro aplicado — é o recorte que está na tela, não o dado bruto inteiro. As tabelas alternam para gráfico e voltam, e as colunas são ordenáveis.